(資料圖片)

“公路車那個圈子是真的燒錢，我打算賣掉了，徹底轉(zhuǎn)折疊車，平時休閑騎一騎。”1984年出生的河北人王艾森，年少時恰逢國內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，幾乎每家每戶都至少有一輛自行車，下課后一群學(xué)生浩浩蕩蕩地在路上“橫沖直撞”，“大撒把是經(jīng)常玩的，騎得快了，好像下一秒就能飛起來?！?/p>

正因如此，王艾森對騎行的熱愛，自帶一層青春的濾鏡。今年5月初，他終于拿到了期盼已久的“鳥車”，迫不及待地拍了張照片發(fā)在朋友圈。

“鳥車”是德國的折疊車品牌Birdy，因均價在三萬元以上且國內(nèi)配貨少、拿貨周期長，在圈內(nèi)是相對高奢和小眾的存在。近兩年，折疊車重新在大城市流行，因方便上班族帶著進出地鐵、公司，號稱可以讓人隨時隨地享受騎行的快樂。與此同時，露營的興起也幫助折疊車進入中產(chǎn)休閑領(lǐng)域。

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