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6月26日，由中國鐵建鐵四院設計的我國最長智能軌道線路——宜賓智軌快運系統T4線載客試運行，標志著這條線路即將投入正式運營。

宜賓智軌T4線從開建到建成通車用時13個月，線路全長46.69公里，全線共設地面站22座、停車場1處。線路設計時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電型式。

宜賓智軌T4線分為主線和支線。其中主線全長29.71公里，共設車站14座，串聯宜賓臨港新區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點；支線全長16.98公里，新建車站8座，打造沿江景廊道，與“一站一景”設計相結合更具觀光性。

據介紹，智軌又稱“虛擬軌道列車”，即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車，融合了現代有軌電車和常規(guī)公交的優(yōu)勢，具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能。

目前，宜賓共規(guī)劃建設智軌線路7條，線路總里程達156公里。宜賓智軌快運系統T4線是宜賓市第二條即將正式投入商業(yè)運營的智軌線路。項目建成后將進一步推動宜賓建設西部地區(qū)最大的智能軌道交通產業(yè)基地；便利市民高效出行，最快20分鐘就能從宜賓三江新區(qū)直達南溪區(qū)。（四川日報全媒體記者 寧寧）

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