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記者昨天（7日）從中國汽車工程研究院了解到，為了考核車輛面對復雜多變的極限碰撞安全，我國推出了數(shù)十項超級碰撞試驗。

在超級碰撞試驗中，中國汽研首先推出了正面碰撞卡車和重型卡車側翻壓頂兩個超級碰撞試驗。正面碰撞卡車試驗，是被測試車輛以每小時60公里的速度與一輛每小時40公里行駛的卡車正面碰撞，兩車相對碰撞速度達到每小時100公里。

而卡車側翻對車輛的壓頂破壞力相當驚人，在這一試驗中，測試車輛靜止放置在單邊橋一側，一輛30噸的重載卡車以每小時20公里的速度通過單邊橋，動態(tài)側翻壓頂被測試車輛。專家表示，這兩個超級碰撞試驗，都對車輛的安全提出了嚴苛的要求。

中國汽研汽車安全技術中心交通安全科科長 石亮亮：我們做這種極限碰撞測試試驗，主要從幾個維度上來關注這個車輛的表現(xiàn)。一個就是車體結構，還有第二個就是它的駕駛艙的成員空間是不是受到損害。還有電池包系統(tǒng)是不是有效斷電，電池包有沒有破損或者漏液。

所謂汽車超級碰撞試驗，難度遠遠高于傳統(tǒng)的正面碰撞、側面碰撞等基本的安全測試項目。這次中國汽車工程研究院推出的超級碰撞試驗，包括極限碰撞、擠壓、翻滾、跌落等多種復雜形式的試驗。

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