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IT之家 11 月 8 日消息，汽車(chē)媒體 CarBuzz 今天（11 月 8 日）發(fā)布博文，分享了一組在美國(guó)加州抓拍的路測(cè)圖，展示了一輛馬自達(dá)偽裝測(cè)試車(chē)，借用 CX-80 和 CX-90 的混合車(chē)身，但通過(guò)完全封閉的前格柵等細(xì)節(jié)，暴露了其純電身份。

該車(chē)為純電動(dòng)車(chē)型的跡象十分明顯。首先，據(jù)諜照攝影師透露，車(chē)輛在行駛過(guò)程中完全靜音，沒(méi)有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲。

其次，其前臉設(shè)計(jì)也佐證了這一點(diǎn)。馬自達(dá)不僅完全封閉了品牌標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵，還堵住了保險(xiǎn)杠兩側(cè)原有的進(jìn)氣口。這些改動(dòng)都是為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能、提升續(xù)航里程，是燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型時(shí)的典型設(shè)計(jì)。

IT之家援引博文介紹，與這臺(tái)偽裝車(chē)同行的還有現(xiàn)代 Ioniq 5 和特斯拉 Model Y，這兩款車(chē)都是其潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。諜照?qǐng)F(tuán)隊(duì)觀(guān)察到，馬自達(dá)的工程師似乎正在對(duì)三臺(tái)車(chē)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，包括研究電池、懸架系統(tǒng)，并測(cè)量座艙溫度。

值得注意的是，其中一臺(tái)現(xiàn)代 Ioniq 5 懸掛著與馬自達(dá)測(cè)試車(chē)前綴相同的制造商牌照，這表明該車(chē)很可能為馬自達(dá)所有，用于基準(zhǔn)測(cè)試。

這臺(tái)測(cè)試車(chē)的車(chē)身構(gòu)造也充滿(mǎn)疑點(diǎn)。它雖然采用了主要在歐洲和澳大利亞等地銷(xiāo)售的 CX-80 車(chē)身，但前翼子板卻來(lái)自 CX-90。

此外，其前輪的位置相比量產(chǎn)燃油版車(chē)型明顯向后移動(dòng)了幾英寸，輪拱的切割線(xiàn)條也與車(chē)身沖壓線(xiàn)不符。這些不協(xié)調(diào)的細(xì)節(jié)表明，馬自達(dá)可能只是借用現(xiàn)有車(chē)殼來(lái)測(cè)試全新的電動(dòng)平臺(tái)。

關(guān)鍵詞： 諜照 馬自達(dá) 純電suv 純電動(dòng)汽車(chē) 特斯