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1月28日，由國鐵武漢局武漢工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理、中鐵七局承建的合武高鐵塘埠口灄水特大橋400號墩連續(xù)梁，在歷經(jīng)精密操控后順利完成轉(zhuǎn)體，與此前已就位的399號墩連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)“空中牽手”。這標(biāo)志著合武高鐵建設(shè)中跨越鐵路營業(yè)線最復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)最高的“咽喉工程”圓滿收官，為全線后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。合武高鐵建成通車后，將進(jìn)一步壓縮武漢至合肥的時(shí)空距離，加速兩地及沿線城市融入“1小時(shí)通勤圈”，對優(yōu)化長江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通體系、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。（湖北日報(bào)全媒記者 柯皓 通訊員 雷霄 馮茁蕾 攝）

1月28日，合武高鐵塘埠口灄水特大橋400號墩連續(xù)梁（左）順利完成轉(zhuǎn)體，與此前已就位的399號墩連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)“空中牽手”。

關(guān)鍵詞： 高鐵 武漢 特大橋 牽手 連續(xù)梁